Интересный ремонт квадроцикла прошел в мастерской Shum. Михаил воскресил квадроцикл который был куплен во Владивостокском клубе квадроциклов. Хозяин Yamaha Raptor 660, купил его за 150 000 руб. Ему сказали при продаже, что квадроцикл ремонтированный, но немного «колхозно», так как были проблемы с резьбой на коленвалу. То магнето немного прихватили на прихватки. Естественно перед покупателем его завели, он немного поработал и заглох. После чего привезли его Михаилу. И вот что показало вскрытие.

Ремонт который разбил двигатель в конец

Немного попытавшись завести двигатель, было решено его разбирать. Так как он не подавал «признаков жизни». И после разбора стало ясно в чем причина. А причина банальная — кривые руки.

По итогу как сказал клиент, что прихватили на прихватки, вылезло в наглухо заваренные магнето и обгонная муфта, чтобы та не проворачивалась. Соответственно нарушение балансировки и соосности привели к плачевных последствиям, повлекшие раздолбанные части двигателя. Ремонт этого чуда с заменной запчастей, логически был нецелесообразен. Так как цена на запчасти могла спокойно дойти до 250000 рублей. Дальше больше, сняв головку, увидели еще последствия прошлого ремонта. На квадрике расточили цилиндр под ремонтный поршень, и при установки цилиндра намазали не жалея герметика. Он закрыл масленый канал который идет в головку. Тем самым было «масленое голодание» и головке, распредвалу и так далее пришел тоже жирный алис. Запчасти для головки еще бы потянули 150000 рублей.

Новый, контрактный двигатель в Питербурге и Москве примерно 250000-280000 рублей. Но его нужно еще доставить в Находку, а потом, что там придёт тоже не известно. Михаил предложил поставить другой двигатель от какого-нибудь кроссового мотоцикла на 450 кубиков. Это бы было от 90000-120000 рублей сам двигатель. плюс ремонт еще на 35000-50000 рублей. Клиент согласился, но в магазине MOTODROM, предложили еще лучшее решение — новый двигатель ZS194MQ за 115000 рублей.

ZS194MQ — это китайский аналог австрийского мотора KTM. 450 см³, 4-х клапаный, мощность 43,5 лс. В комплекте нет карбюратора и проводки, а так полностью собранный мотор.

Карбюратор на него в пределах 5000-7000 рублей. Клиент одобрил эту идею. А Михаил внедрил этот китайский мотор в Yamaha Raptor 660.

Замена двигателя Yamaha Raptor 660 на китайский ZS194MQ

В описание вдаваться не буду, так как процессом внедрения занимался Михаил и делал все по месту. Переварил крепления двигателя, внедрил коммутатор в родную проводку Раптора. Из-за того что штатное крепления двигателя изменилось, добавил распорку в заднюю ось моста. Так как, крепления старого мотора являлось распоркой для втулок подшипников заднего моста. Без распорки они смещались, появлялся люфт из-за этого при резком «газе» мост смещался вперед и начинала проскакивать цеп. Распорка это вылечила.

Так же сделали дополнительный тумблер включения вентилятора, для бездорожья и подъемов на сопки в жаркую погоду.

Коммутатор NC450TJXS D450-LK4 помогли внедрить с группы в VK. На фото описание, может быть кому-то пригодится.

После нескольких поездок, Миха его разобрал, покрасил раму. Всё собрал и отдал клиенту. Аппарат на новом моторе получился не хуже японского.

Все работы по внедрению китайского мотора в японский квадроцикл делал Михаил Shum, так же он отлично ремонтирует разные мотоциклы, квадроциклы, гидроциклы, а также скутера. Если вам нужен ремонт мотоцикла или гидроцикла в городе Находка, то обращайтесь к нему. Он поможет воскресить вашего железного коня.