Если вы ремонтируете кузова авто, и вам нужно часто вытягивать геометрию внешних деталей авто, то...
Не многим под силу купить готовый, профессиональный стапель для вытягивания кузова авто. Но без него невозможно представить не одного серьезного ремонта. Так как прежде чем начинать восстанавливать автомобиль, после ДТП, в первую очередь нужно восстановить геометрию кузова и несущих частей, а уже потом браться за внешний вид автомобиля.
Стапельные работы можно с успехом проводить и на самодельном стапеле, но для этого нужно его сделать. И затратить не мало усилий для его постройки.
Принцип любого стапеля - это массивная рамная конструкция, с помощью которой можно зафиксировать автомобиль и при помощи лебедки или гидравлики потянуть деталь автомобиля в противоположную сторону от удара.
Для разовых работ роль стапеля могут выполнять любые массивные конструкции, вплоть до простого дерева. Но если ремонтных работ будет много, то для продуктивной работы понадобиться стационарный стапель.
Самый простой вариант, это стапель встроенный в пол гаража или бокса. Он всегда на одном месте, постановка на стапель автомобиля происходит быстрее и проще. А также при отсутствии стапельных работ, эту площадь можно занять другими работами.
Для встроенного стапеля необходимо сварить раму из металлического профиля или уголка, и залить конструкцию бетоном, таким образом это предаст дополнительную прочность всей конструкции. По периметру необходимо приварить проушины, чем их будет больше, тем будет удобнее тянуть части автомобиля. Фиксировать автомобиль можно также за эти проушины.
Фиксация автомобиля
Вытяжка поврежденных частей автомобиля
Два последних вида стапелей чаще всего в обычных автомастерских не встречаются, поскольку это профессиональное оборудование. В таких приспособлениях используется сложнейшая база данных и измерительная техника. Но если вам необходимо в условиях своего гаража произвести ремонтные работы, вы можете создать несложный стапель своими руками.
Как один из вариантов небольшого самодельного стапеля для использования в гараже, ниже в видео от Бориса АвтоДока, где он подробно рассказывает о своей конструкции.