Оставлять шагрень или нет

После кузовных работ по рихтовке, сварке и подготовке к покраске начинается сама покраска и тут разделяются мнения как мастеров так и владельцев авто на два лагеря. И вот каких, оставлять шагрень или нет?

Большинство желают видеть свое авто отполированным без признаков "кирзы". Многие мастера считают, что нужно краску полировать до глянцевого эффекта. Но подойдем к этому вопросу с практической стороны.

Рассмотрим японский автомобиль, который стоит на одной из вершин автомобилестроения. При изготовлении которых применяется только робототехника и процесс окраски полностью выполняют они - роботы. И при выпуске автомобиля с конвейера, его никто не полирует. Поэтому можно легко определить какая деталь заводская, а какая крашенная. Так как заводская деталь с "кирзой", а если деталь крашенная, да еще и полированная, чтобы устранить мелкие дефекты, то её сразу видно на фоне заводской детали. Для этого достаточно посмотреть на отраженный свет от поверхности авто под определенным углом.

Почему завод оставляет шагрень?

1. Процесс полировки - трудоемкий. При конвейерном производстве, это очень затратно.

2. Эксплуатация автомобиля с "кирзой" проще. Разберем почему.

На глянцевой поверхности нет шероховатостей, таким образом, мелкие царапины остаются по всей длине. Такую машину не рекомендуется мыть контактно, так как мелкие песчинки будут превращать поверхность в матовую. Тогда как благодаря шагрени, царапины получаются прерывистыми, и выемки краски всегда останутся не тронутыми, которые и будут давать блеск автомобилю. Такие мелкие "царапки" легче скрыть не абразивными полиролями. В отличии от царапин на глянцевой поверхности.

Чтобы покрасить автомобиль без последующей полировки, нужно соблюдать определенную технологию. Наша мастерская красит автомобили только таким методом.

На примере ремонта Toyota Ipsum покажем, что покраска данным методом лучше покраски с применением полировки. Так как при прокраске не всех частей кузова не видно разницы между окрашиваемых нами и деталей с "родной" краской. Дальнейшая эксплуатация автомобиля не требует особого внимания со стороны мойки автомобиля.

Пришел к нам в ремонт Toyota Ipsum, с передним ударом.

Описывать подробности ремонта не будем, так как он идентичен остальным ремонтам. Из фотографий видны повреждения. И какие части менялись.

На следующих фотографиях видно, что покраска с оставленной шагренью выглядит отлично, и придает блеск, а сама шагрень видна лишь под определенным углом и при близком рассмотрении.

Но и конечно не нужно путать, допустимую шагрень и явную шагрень, которая уже является дефектом. Шагрень которую видно "невооруженным глазом" - это дефект! Такой дефект нельзя допустить, он может получится из-за несоблюдения технологии окраски, причиной могут служить несоответствия:

  • температурного режима (холодно или слишком жарко);
  • давление воздуха;
  • диаметр дюзла покрасочного пистолета;
  • густота краски;
  • качество краски.

Рассмотрим первую причину - температуру. При низкой температуре, испарение растворителя из краски замедляется по мере толщины, таким образом, образуется корочка краски, а внутренний слой содержит большое количество растворителя, испарение которому препятствует верхний затвердевший слой, что способствует появлению дефектов в том числе и шагрени. При высокой температуре происходит усиленное испарение растворителя из краски, тем самым создается эффект "закипания", что тоже приводить в шагрени.

Давление влияет на разбрызгивание краски, разбивая краску на мелкие фракции по углам факела, дает такой эффект, что долетев краска до поверхности теряет большое количество растворителя и тем самым теряет текучесть, последующее нанесения на эти капли свежей краски приводит к шагрени.

Диаметр дюзла пистолета, густота и качество краски влияет на конечный результат подобно давлению струи пистолета.

One comment on “Оставлять шагрень или нет”

  1. Не получилось оставить шагрень . Так покрасили. Я сам затирал и сам полировал. И знаю как отличить мусор и кратор и ровная шагрень или нет .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

29.10.2021
29 октября 2021

Тесть на Бусах наловил карася, больше ведра, крупный. На удочку. Батя говорил, что давно его...

28.10.2021
17-28 октября 2021

17 октября 2021 В 10:30 с озера за огородом поднялись две курицы, в 11:00 на...

16.10.2021
16 октября 2021

Утром шел снег, до 6:30 не было ничего видно. После 6:30 прекратился, прошелся вокруг старого...

09.10.2021
09 октября 2021

Приехал на рябчика утром. В 6 утра на карьере каменном слышал рев Изюбра. В 6:30...

03.10.2021
03 октября 2021

В канале на карьере, взлетело 2 шт. Утром было холодно, над водой пар. Пробовал манить...

01.10.2021
01 октября 2021

Над городом начали лететь гуси.

menex.ru
сборник опыта и интересов мужика
Copyright © 2014 - 2021 menex.ru
tagcalendar-full